Conversão de OSV para recuperação de SURF em águas profundas

Um operador de campo brasileiro identificou a oportunidade de utilizar uma embarcação de apoio offshore (OSV), já sob afretamento, para recuperar flowlines flexíveis, umbilicais e jumpers em dois campos da Bacia de Campos. O escopo abrangia 21 produtos submarinos, desde risers de gas lift de 2,5 polegadas até flowlines de exportação de gás de 9,5 polegadas, em lâminas d’água de aproximadamente 770 m. O armador recorreu à MDL para determinar se a OSV poderia ser adaptada para a campanha de descomissionamento e definir uma metodologia de recuperação e uma configuração adequada para o convés de popa.

A MDL realizou um estudo FEED para avaliar a adequação da embarcação e desenvolver a metodologia de recuperação e a configuração do convés de popa. O estudo definiu os requisitos de manuseio e forneceu a base técnica necessária para que o armador e o operador do campo avançassem com a abordagem proposta. Após a conclusão do estudo, a MDL foi selecionada para fornecer o spread completo de convés de popa. O pacote combinava o premiado Wheeled Horizontal Lay System (WHLS) da MDL, um Sistema de Acionamento de Carretel (RDS) de 3ª Geração, um carretel especificado para uso offshore e equipamentos de alta capacidade da linha de Guinchos e Soluções de Elevação. Profissionais de campo da MDL do Reino Unido e do Brasil operaram o spread, enquanto a equipe da MDL do Brasil, sediada no Rio de Janeiro, gerenciou a mobilização da embarcação no B-Port e atuou como ponto único de contato entre o cliente e as empresas terceirizadas.

A campanha de recuperação foi concluída 19 dias antes da previsão do cliente. Os equipamentos modulares da MDL agilizaram a mobilização, enquanto a configuração sobre rodas para lançamento ao mar do WHLS reduziu o efeito capstan durante a recuperação. Isso permitiu que um único tensionador de 110 t manuseasse cargas de recuperação de até 105 t. Sobretudo, ao reunir o estudo FEED, o spread de equipamentos e a execução do projeto em um único pacote, a MDL permitiu ao operador utilizar a embarcação que já estava sob afretamento, sem precisar contratar um ativo especializado em descomissionamento, como um PLSV (Pipe Laying Support Vessel). A abordagem reduziu a necessidade de contratar e mobilizar uma embarcação adicional e viabilizou a conclusão bem-sucedida do escopo de recuperação.